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Inventário Órgãos Municipais de Gerenciamento do Transporte Coletivo em BH - BHTRANS (1939 – 1981)

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Este acervo encerra documentos produzidos por órgãos subordinados e/ou vinculados à Prefeitura de Belo Horizonte já extintos (Departamento de Bondes e Ônibus – D.B.O. - 1950 – 1964, Departamento de Transporte Coletivo Municipal – D.M.T.C. – 1964 – 1969 e Superintendência Municipal de Transporte – S.M.T. – 1970 – 1981), encarregados da operacionalização do transporte coletivo em Belo Horizonte entre 1950 - 1981. Estes órgãos tinham, basicamente, a mesma competência: o gerenciamento do sistema de transporte coletivo, que hoje está a cargo da Empresa de Transporte e Trânsito de Belo Horizonte.
Enviado por apcbh em 28/06/2011
Detalhes sobre o arquivo: 26 páginas.

Revista CESVI 79 - A criança no transporte coletivo

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O transporte de menores de dez anos em veículos, assim como o uso de dispositivos de retenção de crianças, tem uma regulamentação específica: a resolução 277 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Apesar da norma ter entrado em vigor dez anos após a vigência do Código de Trânsito Brasileiro, mesmo assim deixou de tratar da segurança das crianças nos veículos de transporte coletivo, em táxis e no transporte escolar. Ônibus e vans não contam com dispositivos de retenção para crianças. Entre questões de praticidade e custo, fica uma questão: a segurança não deveria ser o mais importante? Confira essa discussão e um modelo possível de aplicação no transporte público na matéria de capa da Revista CESVI.
Enviado por lemaria em 19/06/2012
Detalhes sobre o arquivo: 23 páginas.

Revista Negócios em Transporte | Edição

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Revista Negócios em Transporte | Edição
Enviado por revistanegociosemtransporte em 07/05/2009
Detalhes sobre o arquivo: 36 páginas.

Revista CNT Transporte Atual - Fev/2011

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Plano CNT de Transporte e Logística 2011 propõe soluções para os gargalos que ainda dificultam o pleno desenvolvimento econômico e social do país. Essa é a quarta edição do estudo, que abrange um conjunto de propostas de adequação, construção e recuperação da infraestrutura de transporte do país. O documento tem como objetivo principal servir de contribuição para o planejamento de ações que englobam todos os segmentos: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroportuário e de transporte urbano.
Enviado por transporteatual em 30/01/2011
Detalhes sobre o arquivo: 84 páginas.

Caderno Oficina Nacional Transporte e Mudanças Climáticas

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O conteúdo deste documento é resultado do esforço de 89 representantes de 56 organizações relacionadas com o setor de transporte, reunidos na Oficina Nacional Transporte e Mudanças Climáticas, realizada no dia 28 de maio de 2009, na sede da CNT, em Brasília.
Enviado por despoluir em 27/06/2012
Detalhes sobre o arquivo: 15 páginas.

Transporte – Desafio ao Crescimento do Agronegócio Brasileiro

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Transporte – Desafio ao Crescimento do Agronegócio Brasileiro
Enviado por cenarioscana em 06/10/2010
Detalhes sobre o arquivo: 162 páginas.

Revista CNT Transporte Atual - Março/2011

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As mulheres conquistam cada vez mais espaço no setor de transporte, em funções operacionais ou gerenciais; no mês em que se comemora o Dia Internacional da Mulher, a CNT Transporte Atual mostra exemplos em todo país.
Enviado por transporteatual em 27/02/2011
Detalhes sobre o arquivo: 84 páginas.

Revista CNT Transporte Atual - Ediçao 200

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A Revista CNT Transporte Atual se consolida como referencia no debate dos principais assuntos do setor de transporte.
Enviado por transporteatual em 31/03/2012
Detalhes sobre o arquivo: 84 páginas.

Revista CNT Transporte Atual - Abril/2011

issuu.com/transporteatual/docs/revista_cnt_188...
Sest Senat atinge marca histórica de atendimentos em 2010 e fortalece sua missão de melhorar a vida do trabalhador em transporte.
Enviado por transporteatual em 30/03/2011
Detalhes sobre o arquivo: 84 páginas.

Revista CNT Transporte Atual - Nov/2010

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Caminhões que realizam transporte internacional e precisam cruzar fronteira do Brasil com Argentina passam até 72h no porto seco de Uruguaiana; falta de uniformização nas leis e de integração aduaneira são as principais causas do problema.
Enviado por transporteatual em 30/10/2010
Detalhes sobre o arquivo: 84 páginas.
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